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推进“中国制造2025”试点示范

推进“中国制造2025”试点示范

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-03-19
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【概要描述】本报讯(记者杨洪伦)长春获批“中国制造2025”试点示范城市,为汽开区带来了难得的产业突破机遇。17日,在市工信局组织的“中国制造2025”专家汽开行座谈会上,记者了解到,汽开区将以此为契机,坚持“做大、做强、做稳、做全”发展思路,全力发展壮大汽车产业,加快建设世界级汽车产业基地。深度研判,汽开区认识到,长春获批成为“中国制造2025”试点示范城市,有利于汽开区推进制造业企业加快向信息化、数字化、智能化、服务化方向转变;有利于调动企业发展智能装备、智能化工厂、数字化车间、自动化生产线等的积极性。做大:就是要继续扩大产业规模。在整车上,努力实现产能200万辆目标。“十三五”期间,重点推进大众Q工厂、丰越二期扩能达产,新增产能50万辆。全区汽车工业产值超过6000亿元。做强:就是要着力推进汽车产业升级,提升产业核心竞争力。努力实现整车发展、企业技术创新和研发能力、产业影响力跃升,不断促进汽车产业的转型升级。做稳:就是进一步提高产业集聚度。全力壮大零部件产业集群,力争“十三五”末期,零部件本地配套率达到50%以上,引进世界500强、10亿元以上规模龙头企业达到10家。做全:就是延伸产业链条,大力发展汽车上下游产业,推进原材料、汽车贸易、汽车金融、汽车物流、汽车服务等相关产业繁荣发展,打造2-3个百亿级的链条产业,全区上下游产业规模达到500亿元。汽开区计划,到2020年,区内重点制造业企业研发费用支出占主营业务收入比重达到2%,战略性新兴产业产值占区属工业产值的比重达到25%,高端装备制造业产值占装备制造业产值的比重占区属工业产值达到20%以上。今年,汽开区将重点培育发展丰越周边民营经济示范区,将民营经济示范区建设与“中国制造2025”结合起来,围绕创新链配置资源链,全面提升制造业创新能力,力争在解决制约汽车零部件制造业转型升级、创新发展的关键问题和环节上有所突破。汽开区将重点支持纳铁福传动轴有限公司、德立模具、美科汽车零部件、一汽四环发动机等重点企业在技术改造、智能化生产、信息技术与生产制造深度融合等方面进行尝试与发展。

推进“中国制造2025”试点示范

【概要描述】本报讯(记者杨洪伦)长春获批“中国制造2025”试点示范城市,为汽开区带来了难得的产业突破机遇。17日,在市工信局组织的“中国制造2025”专家汽开行座谈会上,记者了解到,汽开区将以此为契机,坚持“做大、做强、做稳、做全”发展思路,全力发展壮大汽车产业,加快建设世界级汽车产业基地。深度研判,汽开区认识到,长春获批成为“中国制造2025”试点示范城市,有利于汽开区推进制造业企业加快向信息化、数字化、智能化、服务化方向转变;有利于调动企业发展智能装备、智能化工厂、数字化车间、自动化生产线等的积极性。做大:就是要继续扩大产业规模。在整车上,努力实现产能200万辆目标。“十三五”期间,重点推进大众Q工厂、丰越二期扩能达产,新增产能50万辆。全区汽车工业产值超过6000亿元。做强:就是要着力推进汽车产业升级,提升产业核心竞争力。努力实现整车发展、企业技术创新和研发能力、产业影响力跃升,不断促进汽车产业的转型升级。做稳:就是进一步提高产业集聚度。全力壮大零部件产业集群,力争“十三五”末期,零部件本地配套率达到50%以上,引进世界500强、10亿元以上规模龙头企业达到10家。做全:就是延伸产业链条,大力发展汽车上下游产业,推进原材料、汽车贸易、汽车金融、汽车物流、汽车服务等相关产业繁荣发展,打造2-3个百亿级的链条产业,全区上下游产业规模达到500亿元。汽开区计划,到2020年,区内重点制造业企业研发费用支出占主营业务收入比重达到2%,战略性新兴产业产值占区属工业产值的比重达到25%,高端装备制造业产值占装备制造业产值的比重占区属工业产值达到20%以上。今年,汽开区将重点培育发展丰越周边民营经济示范区,将民营经济示范区建设与“中国制造2025”结合起来,围绕创新链配置资源链,全面提升制造业创新能力,力争在解决制约汽车零部件制造业转型升级、创新发展的关键问题和环节上有所突破。汽开区将重点支持纳铁福传动轴有限公司、德立模具、美科汽车零部件、一汽四环发动机等重点企业在技术改造、智能化生产、信息技术与生产制造深度融合等方面进行尝试与发展。

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本报讯 (记者杨洪伦)长春获批“中国制造2025”试点示范城市,为汽开区带来了难得的产业突破机遇。17日,在市工信局组织的“中国制造2025”专家汽开行座谈会上,记者了解到,汽开区将以此为契机,坚持“做大、做强、做稳、做全”发展思路,全力发展壮大汽车产业,加快建设世界级汽车产业基地。

深度研判,汽开区认识到,长春获批成为“中国制造2025”试点示范城市,有利于汽开区推进制造业企业加快向信息化、数字化、智能化、服务化方向转变;有利于调动企业发展智能装备、智能化工厂、数字化车间、自动化生产线等的积极性。

做大:就是要继续扩大产业规模。在整车上,努力实现产能200万辆目标。“十三五”期间,重点推进大众Q工厂、丰越二期扩能达产,新增产能50万辆。全区汽车工业产值超过6000亿元。

做强:就是要着力推进汽车产业升级,提升产业核心竞争力。努力实现整车发展、企业技术创新和研发能力、产业影响力跃升,不断促进汽车产业的转型升级。

做稳:就是进一步提高产业集聚度。全力壮大零部件产业集群,力争“十三五”末期,零部件本地配套率达到50%以上,引进世界500强、10亿元以上规模龙头企业达到10家。

做全:就是延伸产业链条,大力发展汽车上下游产业,推进原材料、汽车贸易、汽车金融、汽车物流、汽车服务等相关产业繁荣发展,打造2-3个百亿级的链条产业,全区上下游产业规模达到500亿元。

汽开区计划,到2020年,区内重点制造业企业研发费用支出占主营业务收入比重达到2%,战略性新兴产业产值占区属工业产值的比重达到25%,高端装备制造业产值占装备制造业产值的比重占区属工业产值达到20%以上。

今年,汽开区将重点培育发展丰越周边民营经济示范区,将民营经济示范区建设与“中国制造2025”结合起来,围绕创新链配置资源链,全面提升制造业创新能力,力争在解决制约汽车零部件制造业转型升级、创新发展的关键问题和环节上有所突破。

汽开区将重点支持纳铁福传动轴有限公司、德立模具、美科汽车零部件、一汽四环发动机等重点企业在技术改造、智能化生产、信息技术与生产制造深度融合等方面进行尝试与发展。

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